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Leben zwischen Lenkrad und Ladefläche, Band 2
von: Verlag Heinrich Vogel
Bestell-Nr.: 201072
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(Netto: 18,50 €)
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Produktinformationen "Leben zwischen Lenkrad und Ladefläche, Band 2"
416 weitere Tipps für den Trucker-Alltag
DIN A4, 4-farbig, mit vielen Cartoons und Fotos, 136 Seiten, 2. Auflage 2007
Im Buch lesen
Rainer Rosenfeld war wieder fleißig und hat 416 weitere Tipps für unterwegs gesammelt. Wie schon Band 1 sollte auch Band 2 in keiner Fahrerkabine fehlen!
Kleiner Auszug aus dem Inhalt:
Wintertour:
Tipps mit denen das Fahren bei Schnee und Eis unter Umständen sogar zum Vergnügen werden kann. Hier kann sogar der erfahrene Winter-Fahrer noch ein paar Kleinigkeiten dazu lernen - warum es zum Beispiel sinnvoll sein kann nach der Schneekettenmontage das Nummernschild abzuschrauben, oder wieviel Kilo Übergewicht ihm 20 Zentimeter Nassschnee auf dem Trailerdach bescheren. 2,8 Tonnen (!) - hätten Sie das gedacht?
Mautsysteme:
Wer international unterwegs ist wird sich freuen zu erfahren, dass es eine Internetadresse gibt, die ihm hilft Verkaufsstandorte für Eurovignetten zu finden. Und für Fahrer, die ohne OBU auf deutschen Autobahnen unterwegs sind ist die Info, dass es vom ADAC einen Mautatlas mit allen Terminals gibt sicher eine große Hilfe. Für Trucker, die das erste Mal italienische Autobahnen benutzen wollen ist die Information, dass an den Zahlstellen die üblichen Tankkarten UTA, DKV, usw nicht akzeptiert werden auch sehr hilfreich.
Wissen für Anfänger:
Hier gibt`s zahlreiche Tipps rund um den Einstieg in den Truckerberuf. Wie kann ich Erfahrungen sammeln, welche Spedition ist die richtige für mich als Anfänger usw. Das Kapitel enthält viele nützliche Tipps, um unbeschadet über die kleinen Stolpersteine in der Anfangszeit hinwegzukommen. Aber auch der Profi kann noch was lernen!
Internationale Polizeikontrolle:
Natürlich kommt auch dieses Buch am Thema Polizeikontrolle nicht vorbei. Darin erfährt der Fahrer wie er sich verhalten kann, wenn er im Ausland von unseriösen Uniformierten abgezockt werden soll. Erklärt wird hier aber auch der Wert 0,4. Damit rechnet der Disponent aus wie viel Platz eine Teilladung beansprucht. Den Wert kennt eigentlich kein einziger Trucker und das obwohl er sehr wichtig ist. Denn damit lässt sich ausrechnen wie Ladung so verteilt werden kann, dass die Achsen nicht überlastet werden. Da das in Polizeikontrollen immer häufiger überprüft wird, kann dieses Kapitel helfen viel Geld zu sparen.
Müde hinterm Lenkrad:
Das Risiko hinterm Lenkrad einzuschlafen fährt immer mit. Aber das Power Nap - so nennen Wissenschaftler ein ganz spezielle Nickerchen bringt Fahrer wieder in Topform. Was dabei beachten werden muss wird hier erklärt. Dazu gibt's gute Tipps zum Kaffe kochen. Highlight aber ist ein (nicht ganz ernst gemeintes) Wachhaltesystem der besondern Art ... aber lesen Sie lieber selbst!
Tückische Ladung:
Holzladungen, Stahlladung, Marmorplatten und sogar einfache Palettenladungen haben ihre Tücken, die der Fahrer erst im Laufe vieler Transporte langsam kennen lernt. Hier wird gezeigt auf was man aufpassen muss und was getan werden kann um Schäden an der Ladung und am Truck zu vermeiden. Garniert wird das Ganze durch jede Menge Praxistipps, wie Ladung schnell und einfach gesichert werden kann.
Weitere Schwerpunkte:
- Kleine Palettenkunde
- Alte Trailer
- Wohin mit den Ladehilfsmitteln
- Vom Gurten
- Wintercamping
- Funkverkehr
- Grenzgänger
- Leben im Truck
- Zubehör
- Einbruch und Überfall
Autor/Autorin: Reiner Rosenfeld / Jörg Thamer (Illustrationen)
Reiner Rosenfeld (Jahrgang 1959), Dipl.-Biologe; Erwerb des Lkw-Führerscheins 1981 bei der Bundeswehr, 1993-1998 Lkw-Fahrer "in Selbstvermietung", seit 1998 angestellter Fahrer im Fernverkehr bei einer international tätigen Spedition. Erfahrungen auf Hängerzügen mit Wechselbrücken, Silozügen und Sattelzügen mit Planenaufliegern.
Zahlreiche Fernreisen mit Motorrad, Pkw und Lkw. Unter anderem 4 Monate von Deutschland bis in den Kongo, eine Tour durch die Sahara, Rallye-Erfahrung in Tunesien, mit dem Motorrad nach Dakar, Durchquerung der Majabat al Coubra (Mauretanien) mit dem Jeep und schließlich 2004 mit dem Lkw über die Türkei und den Iran nach Afghanistan.

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